Коленвал Хонды «похудел» на 50% при использовании 3D-печати

Компания Honda перешла ко 2-этапу исследований по созданию печатного автомобильного коленвала. Партнером была выбрана компания Autodesk, которая на базе своего технологического центра в Бирмингеме, оснащенного промышленными 3D-принтерами, подготовила первый вариант коленчатого вала, а доработка опытного образца проводилась совместно специалистами этих компаний.

Хиросуми Тодака, инженер-конструктор механического и гидравлического оборудования компании Honda пояснил цель исследования: «Коленчатые валы должны соответствовать множеству функциональных критериев. Например, форма должна быть такой, чтобы вал выдерживал давление, но с сохранением балансировки по оси вращения. Эти факторы диктуют форму коленчатых валов по сей день. За долгие годы конструирования двигателей общий дизайн коленвалов стал чем-то само собой разумеющимся. Несмотря на это, мы поставили себе сложную задачу по снижению массы валов на 30% в сравнении с имеющимися моделями».

В результате Honda продемонстрировала образец облегченного варианта коленвала: вес изделия был уменьшен в два раза. Изготовленный прототип успешно прошел стендовые испытания на двигателе. Команда технологического центра Autodesk работает над различными вариантами генеративного дизайна коленвала: в программу автоматического проектирования вводят необходимые параметры - материалы, нагрузка, ограничения, затем при помощи облачного программного обеспечения создаются сотни проектов, удовлетворяющих заданным критериям, а после остается выбрать оптимальные и напечатать на принтере.

Фото компании Honda