К содержанию

Проекты блогеров · Фрезер

Как отлить прозрачный капот из эпоксидной смолы с неоновой надписью

Блогер: Лихой ТопорЪРолик от 11.07.2021 · Ролик идёт 12 минут 44 секунды

Кратко

Прозрачный капот для автомобиля, отлитый из эпоксидной смолы «Монолит 10» в усиленной матрице. Это вторая попытка: первую матрицу раздуло под весом около 50 кг смолы. Станок с ЧПУ вырезал в готовом капоте три буквы JDM, в них уложили гибкий неон и залили смолой.

Материалы

  • Эпоксидная смола «Монолит 10» от Artline: текучая, полимеризуется 7 дней, пузыри выходят сами; на капот ушло около 50 кг
  • Полиэфирная смола и стеклоткань для усиления матрицы, рейки и клей для каркаса, винты
  • Герметик для стыка частей матрицы, двусторонний скотч, разделительный воск
  • Болванка капота, литники, петли и фиксатор замка в виде логотипа Honda
  • Гибкий неон (в ролике это светодиодная лента в мягком рассеивателе), смола для заливки букв, лак

Как делали: шаг за шагом

  1. 1. Усиление матрицы0:33

    В первом ролике двухсоставная матрица не выдержала смолу и раздулась. Теперь автор снимает старый герметик, кладёт болванку в первую часть, стягивает вторую винтами по периметру и шлифует матрицу для адгезии.

  2. 2. Каркас из реек и стеклоткани1:33

    Снаружи матрицу обшивают рейками на клей, поверх идёт стеклоткань на полиэфирной смоле. Не хватало винтов, смола подтекала, их добавили по периметру. После этого матрица стала тяжелее на несколько килограммов.

    Рейки на матрице: ребра жёсткости крепятся горячим клеем
    Усиление матрицы: рейки ребёр жёсткости приклеивают горячим клеем.
    Каркас из реек и стеклоткань на внутренней стороне матрицы
    Каркас из реек обтягивают стеклотканью на полиэфирной смоле.
  3. 3. Закладные детали4:36

    В матрицу закладывают литники, петли и фиксатор замка в виде логотипа Honda.

  4. 4. Герметизация5:23

    Матрицу натирают разделительным воском, по периметру кладут двусторонний скотч, стык проходят герметиком, затем собирают.

  5. 5. Заливка6:34

    Смолу «Монолит 10» льют через шланг потолще, чем в прошлый раз: тогда ведро выливали тонкой струёй около пяти часов. Полимеризация занимает семь дней.

    Заливка смолы через шланг из подвешенного ведра в матрицу на стене
    Заливка через шланг из подвешенного ведра: шланг теперь потолще, чем в первый раз.
  6. 6. Распаковка и лак7:04

    Через семь дней капот достают, шлифуют и покрывают лаком.

    Автор в защитном костюме замахивается топором над капотом на стойке
    В ролике капот проверяют на прочность ударом топора.
  7. 7. Неоновая надпись9:19

    Капот кладут на станок с ЧПУ и вырезают три буквы JDM. В ниши кладут гибкий неон, проклеивают скотчем, по краю делают бортик из герметика и заливают смолой с запасом. Через несколько дней лишнее убирают и покрывают лаком.

    Станок с ЧПУ с пылеотводом вырезает ниши в прозрачном капоте
    Станок вырезает ниши под буквы; на портале виден логотип Wattsan, модель в ролике не названа.
    Шпиндель с щёточной насадкой над прозрачной деталью, крупно
    Шпиндель с щёточным пылеотводом над прозрачным капотом крупно.
    Гибкий неон уложен по контуру букв JDM и обклеен скотчем
    В прорезанные ниши укладывают гибкий неон и прихватывают его скотчем.
    Заливка букв смолой поверх уложенного неона
    Буквы заливают смолой с запасом, по краю сделан бортик из герметика.
  8. 8. Установка10:39

    Готовый капот ставят на машину и включают подсветку.

Режимы и параметры из ролика

  • Смола «Монолит 10»: полимеризация 7 дней, пузыри выходят сами
  • Заливка в этот раз шла через шланг потолще; в прошлый раз смолу лили тонкой струёй около 5 часов
  • Заливка букв сохнет несколько дней
  • Фрезу, подачу, глубину ниш под неон и время работы станка в ролике не называют

Что получилось

Готовый капот на машине с подсвеченной надписью JDM
Капот на машине с включённой подсветкой надписи JDM.
Крупный план подсветки под прозрачным капотом
Подсветка надписи крупно.

Сколько времени заняло

Общее время работы автор не называет. Сроки полимеризации названы: капот полимеризуется 7 дней, залитые буквы сохнут несколько дней. Время станка не названо: в этом ролике он нужен только для ниш под надпись.

Оборудование

Фрезерный станок с ЧПУ Wattsan, модель в ролике не названа. Класс оборудования: Фрезеры 1325.

Примерная себестоимость (оценка)

Из чего складывается стоимость одного изделия
СтатьяСумма
Эпоксидная смола «Монолит 10» на капот (около 50 кг по словам автора, оценка по 800 ₽ за килограмм)40 000 ₽
Полиэфирная смола, стеклоткань, рейки, клей, винты (на усиление матрицы)6 000 ₽
Петли, замок, закладные детали3 000 ₽
Гибкий неон, смола для букв, лак6 000 ₽
Работа станка (около двух часов на три буквы, оценка редакции)1 800 ₽
Ручная работа (40 часов по 450 ₽: матрица, заливка, шлифовка, буквы, лак)18 000 ₽
Итого, оценка74 800 ₽

Это оценка редакции, а не данные блогера: оценка редакции на октябрь 2026 года. Автор цены не называет, капот сделан для его автомобиля. В расчёт не входят болванка капота и первая неудачная матрица, цену смолы мы взяли по розничному ориентиру, время станка допущено, потому что ролик его не показывает.

Можно ли на этом зарабатывать

Посчитать выгоду своего варианта помогают расчёты по похожим изделиям и калькуляторы. Цены на них подставьте свои: оценка из таблицы выше может не совпасть с вашими закупками.

Что взять из проекта

Ролик начинается с неудачи: в первой попытке двухсоставная матрица раздулась под весом смолы. Автор не прячет это и во второй раз начинает с усиления: ребра жёсткости из реек, стеклоткань на полиэфирной смоле, винты по периметру. Для заказа по отливке это самая важная часть, потому что матрица определяет, получится ли капот.

Станок с ЧПУ в проекте работает лишь на финише: вырезает ниши под буквы в уже готовой детали. Но именно он превращает прозрачный капот в изделие с характером: гибкий неон в нишах горит под слоем смолы, и надпись выглядит встроенной.

Из ролика видно, что проект требует времени: смола полимеризуется неделю, буквы сохнут ещё несколько дней, а на отливку уходит около 50 кг материала. Для серии такая работа не подходит, а как заметный индивидуальный заказ вполне, особенно если станок уже есть в мастерской и ниши под подсветку не надо отдавать на сторону.

Хотите делать подобные изделия?

Понадобится: фрезерный станок с ЧПУ с полем не меньше габаритов капота (для легкового автомобиля это порядка 1,3×1,5 м, размер оценён редакцией), стеклоткань и полиэфирная смола для матрицы, текучая эпоксидка для литья крупных объёмов. Материалы: эпоксидная смола «монолит 10» от artline: текучая, полимеризуется 7 дней, пузыри выходят сами; на капот ушло около 50 кг; полиэфирная смола и стеклоткань для усиления матрицы, рейки и клей для каркаса, винты; герметик для стыка частей матрицы, двусторонний скотч, разделительный воск.

В ролике станок назван так: Фрезерный станок с ЧПУ Wattsan, модель в ролике не названа. Подобрать класс станка под свой объём и посмотреть окупаемость можно в калькуляторе подбора станка под бизнес.

Другие работы Лихой ТопорЪ: мастерская и оборудование →

Источники данных: Лихой ТопорЪ, «Сделали прозрачный неоновый капот, идеальный результат», YouTube, 11.07.2021.