Допуски и посадки: таблицы отклонений отверстий и валов

Квалитет

Квалитет — степень точности. Стандарт устанавливает 20 квалитетов: IT01, IT0 и IT1–IT18. Чем больше номер, тем шире допуск. Величина допуска зависит ещё и от размера: 7-й квалитет для Ø10 — 15 мкм, для Ø100 — 35 мкм, потому что большую деталь сложнее изготовить и измерить с той же абсолютной точностью. Квалитеты 01–4 нужны для концевых мер и калибров, 5–12 — для сопрягаемых размеров, 12–18 — для свободных. Подробнее — в разделе «Квалитеты».

Основное отклонение

Основное отклонение — ближайшая к номиналу граница поля. Его обозначают латинской буквой: прописной для отверстий (A, B, C … H, JS, K, M, N, P … ZC), строчной для валов (a … h, js, k … zc). У отверстий A–G поле лежит выше номинала, у валов a–g — ниже, поэтому такие пары собираются с зазором. Буквы k–zc у валов и K–ZC у отверстий смещают поле в сторону натяга.

Особые буквы — H и h. У отверстия H нижнее отклонение равно нулю, у вала h — верхнее. Поля JS и js расположены симметрично: отклонения равны ±IT/2.

Система отверстия и система вала

В системе отверстия у всех посадок одно и то же отверстие H, а зазор или натяг получают, меняя поле вала. Это основная система: отверстие обрабатывают мерным инструментом (развёрткой, протяжкой) и проверяют калибром-пробкой, а вал любого диаметра можно проточить и прошлифовать до нужного размера. Держать на складе один набор развёрток H7 дешевле, чем по развёртке на каждую посадку.

Систему вала с основным валом h выбирают, когда на гладкий калиброванный вал надевают несколько деталей с разными посадками, или когда наружный размер покупной детали задан изготовителем: наружное кольцо подшипника, штифт, шпонка.

Как читать обозначение Ø25H7/k6

Ø25 — номинальный размер, общий для отверстия и вала. H7 — поле отверстия: основное отклонение H, 7-й квалитет. По таблице для размеров свыше 18 до 30 мм получаем +0,021/0 мм, то есть отверстие от 25,000 до 25,021 мм. k6 — поле вала: +0,015/+0,002 мм, вал от 25,002 до 25,015 мм. Наибольший зазор — 0,019 мм, наибольший натяг — 0,015 мм, посадка переходная.

На чертеже детали поле пишут после размера: «Ø25H7», «Ø25k6». Часто рядом в скобках дают отклонения в миллиметрах: «Ø25k6(+0,015 +0,002)». На сборочном чертеже указывают посадку дробью или через косую черту: «Ø25H7/k6».

Какие посадки куда

Подшипники качения сажают на вал по k6, js6 или m6 в зависимости от нагрузки, а в корпус — по H7. Призматическую шпонку делают по ширине с полем h9, паз вала — N9 и паз втулки — JS9 для нормального соединения. Втулки подшипников скольжения запрессовывают в корпус по H7/r6 или H7/s6, а вал в такой втулке вращается с посадкой H7/f7 или H8/e8. Зубчатые колёса и шкивы на шпонке ставят по H7/k6, а если их часто снимают — по H7/js6. Подробная таблица — в разделе «Посадки».

Как проверяют размер

В серийном производстве отверстие проверяют калибром-пробкой, вал — калибром-скобой. Проходная сторона (ПР) должна входить, непроходная (НЕ) — нет. Для единичных деталей используют микрометр или индикаторный нутромер. Погрешность измерения должна быть заметно меньше допуска: ГОСТ 8.051-81 допускает от 20 до 35% допуска в зависимости от квалитета.